长安UNI-V蓝鲸混动9月12日发布 城区油耗3.39L

驱动中国9月9日消息，长安汽车旗下紧凑型轿车UNI-V的蓝鲸超擎混动版本正式定档，将于9月12日迎来发布。新车最大的看点在于搭载了长安自主研发的蓝鲸混动系统，官方公布的城区工况油耗低至3.39L/100km，同时全系标配电动尾翼，在兼顾燃油经济性的同时保留了UNI系列一贯的运动化基因。

从产品定位来看，UNI-V蓝鲸超擎混动版并非简单地在燃油版基础上增加电机，而是长安蓝鲸动力平台在混动领域的一次深度落地。蓝鲸混动系统采用P1+P3双电机架构，配合1.5T混动专用发动机，能够实现纯电、串联、并联以及直驱等多种工作模式。这套系统在低速城市工况下优先使用电机驱动，发动机主要工作在高效区间为电池充电，从而将城区油耗控制在3.39L/100km的水平，相比传统燃油版车型有显著下降。

除了动力系统的革新，新车在外观上延续了UNI-V标志性的无边界格栅设计，溜背式车身线条和贯穿式尾灯得到保留。此次标配的电动尾翼是UNI-V运动化配置的亮点之一，该尾翼支持随车速自动升降，也可通过车内按键手动控制，在高速行驶时提供额外下压力，增强车身稳定性。这一配置此前多出现在高配车型或选装包中，此次混动版将其列为标配，意在强化产品的高价值感。

长安UNI-V自2022年上市以来，凭借年轻化的设计语言和较为亲民的定价，在紧凑型运动轿车细分市场占据了一席之地。随着混动技术的下放，UNI-V蓝鲸超擎混动版的推出，将直接对标比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P等热门插电混动车型。与竞品相比，UNI-V混动版在运动外观和操控配置上更具辨识度，电动尾翼的加入也为其增添了差异化卖点。

从行业背景看，当前国内插电混动市场正处于高速增长期，消费者对低油耗、长续航以及无续航焦虑的需求日益凸显。长安汽车在混动技术路线上坚持多线并行，蓝鲸混动系统已应用于UNI-K、UNI-V等多款车型，此次UNI-V混动版的发布，将进一步丰富长安在新能源轿车领域的产品矩阵，并有望借助UNI系列的品牌声量，吸引更多年轻用户从燃油车转向混动车型。

关于新车的具体售价、纯电续航里程以及配置细节，长安汽车将在9月12日的发布会上正式公布。从目前释放的信息来看，UNI-V蓝鲸超擎混动版在油耗表现和运动配置上均具备一定竞争力，其最终定价策略将成为影响市场表现的关键因素。驱动中国也将持续关注该车的后续动态。