比亚迪将于9月9日推出腾势Z9 GT新三电机版本，起售价约5万美元，填补现有Performance与Flagship RWD车型之间的价格空白，进一步巩固其在豪华电动GT市场的竞争力。

据外媒报道，一位乘客在特斯拉Cybercab机器人出租车上发现了隐藏的手动驾驶模式，通过触摸屏上的虚拟摇杆即可操控车辆，尽管该车并未配备方向盘和踏板。

丰田宣布召回约1万辆C-HR纯电动车型，原因是车辆在行驶中可能突然失去动力，存在安全隐患，涉及全球多个市场。

据外媒报道，大众汽车即将推出加长轴距版ID.Buzz Cargo LWB电动厢式货车，进一步丰富其电动商用车产品线，满足物流与商用市场对更大装载空间的需求。

上汽奥迪宣布放弃四环标识，仅运营AUDI品牌，此举旨在强化电动化产品线的独立形象，与一汽奥迪形成差异化布局。

理想汽车被曝引入第三家电池供应商中创新航，全新车型i6将率先搭载其电池产品，此举将优化供应链并降低成本。

捷豹路虎宣布将通过自愿离职方式裁减近10%员工，旨在节省17亿英镑成本，以应对电动化转型与市场压力。

长城魏牌全新蓝山方盒子SUV车型正式申报，新车搭载插电混动系统，以硬派造型与新能源动力组合切入细分市场，进一步丰富品牌产品矩阵。

理想汽车全新纯电SUV i6完成工信部申报，搭载自研5C电池，计划9月底开启预订，进一步扩充纯电产品矩阵。

理想汽车再次申报L9 Livis车型，新车换装自研电池，标志着理想在核心三电领域自主化布局进一步提速。

阿维塔全新9系高端旗舰SUV T09完成工信部申报，提供三电机插混动力车型，进一步丰富品牌高端产品矩阵。

华晨宝马新世代i3纯电轿车已完成工信部申报，计划今年第四季度推向市场，新车基于全新平台打造，续航与智能化配置全面升级。

保时捷正筹备继918 Spyder之后的首款真正超级跑车，新车可能借鉴奥迪的混动与平台技术，标志着品牌在电动化超跑领域的新布局。

比亚迪官方回应网络传闻，明确表示“闪充车型订单积压25万辆”消息不实，澄清市场误解，强调产能与交付节奏正常。

奔驰发布Tomorrow XX可持续发展计划，提出用螺丝替代胶水设计可维修大灯，以延长零部件寿命、降低维修成本，推动汽车行业循环经济转型。

宝马首款印度本土组装的纯电动车型i5长轴版正式登陆当地市场，官方指导价796万印度卢比，标志着宝马在印度电动化布局进入新阶段。

大众纯电小车ID.Polo在海外市场热销，外媒称其交付周期已达10个月，甚至超过迈凯伦等超跑车型。订单排队背后是小型电动车需求集中释放，也折射出大众电动化产能瓶颈，并对合资品牌在华竞争策略有参照意义。

新石器无人车正式落地韩国济州岛，首次在当地户外度假场景投入运营，标志着中国自动驾驶企业的海外商业化布局再进一步，也为低速无人车在文旅观光类场景的规模化复制提供了新样本。

极狐阿尔法T7定于9月16日上市，预售价13.78万元起，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro。这是极狐与华为深度合作的最新成果，有望将高阶智驾能力带入更主流的价格区间。

华为余承东对外详解了智界RX车型所搭载的双目后视镜技术，该方案由摄像头、ISP处理单元与算法三部分协同构成，通过对图像信号的实时优化处理，在强光、暗光等复杂光照条件下带来更清晰、更稳定的画面表现，不仅提升了行车安全性与驾驶体验，也体现了华为在智能汽车核心技术领域的持续布局，预示着电子外后视镜量产应…

比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、蔚来李斌、江淮项兴初四位车企掌门罕见同台交流，尹同跃现场回应“谁是奇瑞最强对手”这一焦点问题，外界认为这折射出中国汽车产业在电动化转型期竞争与合作并存的变化。

极氪7X全球第20万台量产车于9月8日下线，从首台下线到20万台仅用时两年，这一速度折射出极氪在高端纯电SUV领域的制造能力与市场认可度。

工信部发文规范车企供应商账款支付，要求车企逾期付款须支付利息，不得强迫供应商接受商业承兑汇票、供应链票据等非现金方式；新规有助于缓解零部件供应商资金压力，促进汽车产业链健康运转。

华为宣布乾崑智驾与鸿蒙座舱搭载量突破200万辆，标志着智能汽车解决方案规模化落地迈过关键节点。搭载量的增长有助于技术迭代和数据积累，也说明智能化正在成为汽车行业的核心趋势，未来发展值得关注。

通用汽车正逐步弃用Apple CarPlay和Android Auto，转向自家信息娱乐系统，但据Engadget报道，旗下仍有一款车型保留手机映射能力。这一例外被外界视为通用在用户习惯与自研生态之间寻求平衡的信号。

雷军表示，小米澎程N90 Max探索版的升顶设计让用户能在SUV内站立，空间感受如同真正的房子。这一设计将SUV的机动性与房车的居住体验相结合，为户外露营与自驾出行提供了新的解决方案，也预示着汽车多功能化的趋势。

据外媒报道，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab刚完成部署即遭美国联邦政府安全合规调查。调查前特斯拉刚邀请数百粉丝试乘；监管机构正修订刹车踏板、后视镜等旧规，为无人驾驶汽车大规模上路铺路，凸显技术超前于规则的行业困境。

广汽集团公开表示坚决不造“速成车”，不赶工期、不压验证，强调每辆车都要经得起时间考验。在行业追求快速推新的趋势下，广汽以稳健研发和完整验证守护品质底线，展现出长期主义造车理念。

驱动中国9月7日消息，比亚迪大汉EV旗舰轿车开启预售，起售价24.99万元，现已到店32城。作为比亚迪旗舰级产品，大汉EV的到店与预售，标志着品牌在高端纯电轿车领域进入新一轮市场推广阶段，也为消费者提供了近距离体验新车的机会。

特斯拉于9月7日宣布对Model Y实施1万元价格直降，进一步压低购车门槛。此举延续其灵活定价策略，也折射出新能源车市场竞争白热化，或带动同级别车型新一轮价格调整。

小米汽车9月7日宣布全新车系澎程N70/N90正式上市，起售价20.99万元。该系列以智能科技与生态联动为核心卖点，瞄准20万级新能源主流市场，是小米完善汽车产品矩阵、提升规模竞争力的关键一步。

小米汽车推出智能生态套装，包含智能表盘2与智能车载便携充放电枪等配件，首销价2499元，进一步丰富其车机生态与户外用电场景。

广汽集团2026年1-8月累计销量突破100万辆，自主品牌同比增长31.44%，成为拉动增长的核心引擎，展现出自主技术升级与产品布局的市场成效，为全年销量目标奠定坚实基础。

小米汽车推出无忧服务包增程版，年费2399元，覆盖增程系统免费保养等多项权益，进一步降低用户用车成本。

小米9月7日发布澎程N90 Max探索版1:18合金车模，定价799元。产品以合金材质和主流比例切入收藏级市场，在丰富小米潮玩周边矩阵的同时，也展现出品牌向汽车文化圈层渗透的意图。

驱动中国9月7日消息，小米澎程N90 Max探索版正式发布，售价29.99万元。新车原厂自带电动升降顶，将户外露营场景最需要的空间拓展功能前装化，展现了品牌在高端旅居车市场的布局，也提升了细分市场的产品标准。

小米创始人雷军9月7日表示，小米澎程N90 Max探索版升降顶舱为原厂原生设计，并非后期加装，因此年检时无需拆卸。这一回应消除了用户对车辆合规性的担忧，也凸显了原厂结构的优势。