路虎揽胜高管：利润率优先于销量，不惧中国对手竞争

驱动中国9月9日消息，路虎揽胜全球产品与服务营销总监近日在接受外媒采访时明确表示，品牌当前的核心战略是追求利润率而非单纯的市场销量，同时对中国市场涌现的新兴竞争对手表现出从容态度，认为豪华品牌的护城河并非短期价格战所能撼动。

这位高管在访谈中强调，路虎揽胜作为捷豹路虎旗下的旗舰豪华SUV系列，其商业逻辑始终围绕品牌溢价与客户体验展开。他直言，公司内部对销量的考核权重远低于对单车利润和客户忠诚度的关注，这一策略在高端汽车市场尤为关键，因为豪华车消费者购买的不仅是交通工具，更是身份象征与工程实力的综合体现。

针对中国本土品牌在电动化与智能化领域的快速崛起，该总监回应称，路虎揽胜并不畏惧来自中国对手的竞争。他指出，中国汽车制造商在技术迭代和成本控制上确实展现出惊人效率，但豪华车市场的竞争维度更为复杂，涉及历史积淀、工艺标准、全球服务网络以及品牌叙事能力，这些要素难以在短期内复制。

在谈及电动化转型时，这位负责人透露，路虎揽胜正在稳步推进纯电车型的研发与投放计划，但不会为了迎合市场热度而牺牲产品成熟度。他强调，豪华电动车用户对续航、充电体验和静谧性的要求远高于普通车型，路虎揽胜必须确保每一款电动产品都能延续品牌一贯的越野性能与奢华质感，而非简单堆砌智能化配置。

分析人士指出，路虎揽胜的利润率优先策略在当下全球汽车行业具有典型意义。随着传统车企与新势力在电动化赛道上的投入不断加码，许多品牌陷入“以价换量”的恶性循环，而路虎揽胜选择坚守高端定位，通过限量版车型、个性化定制服务以及售后增值业务来维持高毛利水平。这种模式虽然可能牺牲部分市场份额，但在经济波动周期中展现出更强的抗风险能力。

从市场表现来看，路虎揽胜在中国豪华SUV细分市场仍占据稳固地位，其加长版与SV定制版车型长期供不应求。该总监认为，中国消费者对豪华品牌的理解正在深化，从早期追求大尺寸与高配置，转向关注材质细节、驾驶质感与品牌文化，这恰恰是路虎揽胜的优势所在。他同时承认，中国对手在智能座舱和自动驾驶领域的创新速度值得尊敬，但路虎揽胜更倾向于提供“克制而精准”的科技体验，而非功能堆砌。

对于未来竞争格局，这位高管保持乐观但清醒。他预测，未来五年豪华车市场将出现明显分化，缺乏品牌底蕴的玩家可能被迫退出高端区间，而真正具备全球研发体系与历史传承的品牌将获得更大话语权。路虎揽胜的应对之道是持续强化“新现代豪华”理念，在电动化、数字化与可持续性之间寻找平衡，同时保持对利润率底线的坚守。

此次表态也折射出捷豹路虎整体战略的调整方向。母公司此前已宣布将揽胜、卫士等高端子品牌独立运营，以提升品牌溢价能力。业内认为，这种聚焦利润而非销量的思路，可能成为传统豪华车企应对新势力冲击的普遍选择，但能否在电动化浪潮中持续奏效，仍需时间检验。